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<!DOCTYPE html>

<title>Ruta 7 (Chile)</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ruta 7 (Chile)</span></h1>

</header>

</div>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<td colspan="2">Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CL-RL

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="min-width:300px; text-align:center; font-weight:bold; padding:0; font-size: 110%; color:#fff; background:#006B54;">Ruta 7 in Chile

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="text-align:center; font-weight:bold; padding:0; color:#fff; background-color:#006B54; border:1px solid #006B54;">Basisdaten

</td></tr>

<tr>

<td style="padding:4px;">Betreiber:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding:4px;">Gesamtlänge:

</td>

<td style="padding:4px;">1350 km

</td></tr>

<tr>

<p><a href="Chile#Verwaltungsgliederung" title="Chile">Región</a> (Region):

</p>

</td>

<ul><li><a href="Regi%C3%B3n_de_los_Lagos" class="mw-redirect" title="Región de los Lagos">Los Lagos</a></li>

<li><a href="Regi%C3%B3n_de_Ays%C3%A9n" title="Región de Aysén">Aysén</a></li></ul>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align: center; padding:0px 4px 4px; font-size:95%;">Carretera Austral zwischen Caleta Gonzalo und Chaitén (2006)

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td><b>Ausbaustand 2006</b>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Carretera Austral (asphaltiert)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Carretera Austral (Schotterpiste)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Nebenstrecke (Schotterpiste)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Strecke im Bau

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Projektierte Strecke

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Fährlinie

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Panamericana" title="Panamericana">Panamericana</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Staatsgrenze

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Regionale Grenze

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Carretera Austral</b> (offizielle Bezeichnung <b>Ruta CH-7</b>) ist eine rund 1350 Kilometer lange Straße in <a href="Chile" title="Chile">Chile</a>, die von <a href="Puerto_Montt" title="Puerto Montt">Puerto Montt</a> nach <a href="Villa_O%E2%80%99Higgins" title="Villa O’Higgins">Villa O’Higgins</a> an die Südgrenze der <a href="Regi%C3%B3n_de_Ays%C3%A9n" title="Región de Aysén">Región de Aysén</a> führt. Der Bau der Straße ist noch nicht vollendet. Sie hat den Status einer <a href="Nationalstra%C3%9Fen_in_Chile" title="Nationalstraßen in Chile">nationalen Längsachse</a>.

</p>

<p>Lange Zeit war der äußerste Süden Chiles nur per Flugzeug oder Schiff zu erreichen. Der <a href="Panamericana" title="Panamericana">Panamericana</a>-Highway führt nicht durch diese unwegsame Gegend, sondern über <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a> nach <a href="Feuerland" title="Feuerland">Feuerland</a>. Grund ist die dichte Bewaldung des Gebietes und das bergige, von zahlreichen Hindernissen durchzogene Gelände, wohingegen das argentinische <a href="Patagonien" title="Patagonien">Patagonien</a> sehr karg und relativ weiträumig und somit sehr viel leichter zu erschließen ist.

</p><p>Im Jahre 1976 begannen unter der Militärdiktatur <a href="Augusto_Pinochet" title="Augusto Pinochet">Augusto Pinochets</a> die Bauarbeiten für eine Straße durch den Süden. Die <i>Carretera Austral</i> („Südliche Landstraße“) bildete das bis dahin aufwändigste Großprojekt Chiles im 20. Jahrhundert und galt als Prestigevorhaben des Regimes; sie wurde anfänglich nach General Pinochet benannt. Ausgangspunkt für den Bau war die Stadt <a href="Puerto_Montt" title="Puerto Montt">Puerto Montt</a>; militärische Überlegungen (Sicherung der Südgrenze Chiles gegen Ansprüche Argentiniens) spielten bei der Planung eine wesentliche Rolle. Mehr als 10.000 Soldaten wurden zeitweise für den Bau eingesetzt. Der Straßenbau erwies sich als äußerst schwierig, da die Landschaft von <a href="Fjord" title="Fjord">Fjorden</a>, <a href="Gletscher" title="Gletscher">Gletschern</a> und Gebirgszügen durchschnitten ist. Eine direkte Nord-Süd-Verbindung war technisch unmöglich, daher führen rund 1150 km der Wegstrecke von Norden nach Süden und rund 229 km von West nach Ost. Vier Meerengen müssen per Fähre gekreuzt werden.

</p><p>Der Bau kostete rund 200 Millionen US-Dollar, bis weit in die 1990er Jahre wurde an der gegenwärtigen Straße gebaut. Trotzdem sind Teile der <i>Carretera Austral</i> einfache Schotterpisten; die Wartung und Pflege erweist sich als aufwändig. Lange war auch der nördliche Teil zwischen Puerto Montt und Chaitén nicht fertiggestellt, zwischen <a href="Hornopir%C3%A9n_(Ort)" title="Hornopirén (Ort)">Hornopirén</a> und Caleta Gonzalo verkehrt eine Fähre. Etwa die Hälfte der <i>Carretera Austral</i> ist inzwischen asphaltiert. Momentan endet der Asphalt etwa eine Fahrstunde südwestlich von <a href="Balmaceda_(Ais%C3%A9n)" title="Balmaceda (Aisén)">Balmaceda</a> hinter der Siedlung Villa Cerro Castillo. Nach Angaben der regionalen Tourismusbehörde gibt es Pläne, die bestehende Straße in den kommenden Jahrzehnten komplett zu asphaltieren. Den Weiterbau am Südende verhindern der <a href="Lago_O%E2%80%99Higgins/San_Mart%C3%ADn" title="Lago O’Higgins/San Martín">Lago O’Higgins</a> und das <a href="Campo_de_Hielo_Sur" class="mw-redirect" title="Campo de Hielo Sur">Südliche Eisfeld Patagoniens</a>. Die Straße endet in der <i>Bahía Bahamóndez</i>, einer Bucht am Lago O’Higgins, wo eine Holztafel das Ende der <i>Carretera Austral</i> verkündet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tourismus">Tourismus</h2></div>

<p>Die Straße gilt als Geheimtipp für <a href="Enduro" title="Enduro">Enduro</a>-Fahrer, die die grandiose Landschaft genießen wollen. Über eine Befahrung mit dem Mietwagen im Jahre 2015 wurde am 20. März 2016 in der <a href="Frankfurter_Allgemeine_Sonntagszeitung" title="Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung">Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung</a> berichtet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Städte"><span id="St.C3.A4dte"></span>Städte</h2></div>

<p>Städte an der Carretera Austral von Nord nach Süd:

</p>

<ul><li><a href="Puerto_Montt" title="Puerto Montt">Puerto Montt</a></li>

<li><a href="Chait%C3%A9n" title="Chaitén">Chaitén</a></li>

<li><a href="Coyhaique" title="Coyhaique">Coyhaique</a></li>

<li><a href="Puerto_Ingeniero_Ib%C3%A1%C3%B1ez" title="Puerto Ingeniero Ibáñez">Puerto Ingeniero Ibáñez</a></li>

<li><a href="Chile_Chico" title="Chile Chico">Chile Chico</a></li>

<li><a href="Cochrane_(Chile)" title="Cochrane (Chile)">Cochrane</a></li>

<li><a href="Puerto_Yungay" class="mw-redirect" title="Puerto Yungay">Puerto Yungay</a></li>

<li><a href="Villa_O%E2%80%99Higgins" title="Villa O’Higgins">Villa O’Higgins</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fortsetzung_des_Baus">Fortsetzung des Baus</h2></div>

<p>Um die Lücke zwischen der <a href="Regi%C3%B3n_de_Magallanes_y_de_la_Ant%C3%A1rtica_Chilena" title="Región de Magallanes y de la Antártica Chilena">Magellanregion</a> und dem Rest Chiles langfristig zu schließen, führt das militärische Baukommando <i>Cuerpo Militar de Trabajo</i> trotz sehr schwierigen Terrains den Bau des fehlenden Teilstücks fort. Dieses soll westlich des Südlichen Eisfelds parallel zum <a href="Messier-Kanal" title="Messier-Kanal">Messier-Kanal</a> verlaufen. Aktuell (Stand: 2010) wird an zwei Teilstücken zwischen dem <i>Río Bravo</i> und dem <a href="Jorge-Montt-Gletscher" title="Jorge-Montt-Gletscher">Jorge-Montt-Gletscher</a> im Norden sowie zwischen <a href="Puerto_Natales" title="Puerto Natales">Puerto Natales</a> und dem Stanley-Fjord im Süden gearbeitet. Für die 935 fehlenden Kilometer sind 25 bis 30 Jahre Bauzeit veranschlagt, der Plan geht von neun Fährverbindungen wegen des von Fjorden zerklüfteten Terrains aus.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Malte Sieber: <i>Chile und die Osterinsel.</i> 9., neu bearbeitete und komplett aktualisierte Auflage. <a href="Verlagsgruppe_Reise_Know-How" title="Verlagsgruppe Reise Know-How">Reise Know-How Verlag Peter Rump</a>, Bielefeld 2015, ISBN 978-3-8317-2614-1, S. 333–383.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Carretera_Austral?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Carretera Austral</a></span></b> – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikivoyage"></span></span></div><b><a href="https://de.wikivoyage.org/wiki/Ruta_7_(Chile)" class="extiw external" title="voy:Ruta 7 (Chile)">Wikivoyage: Ruta 7 (Chile)</a></b> – Reiseführer</div>

<ul><li>Andreas Drouve: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/reise/Fern/article173332539/Patagonien-Am-wilden-Ende-von-Chiles-Carretera-Austral.html">Am wilden Ende von Chiles legendärem Highway.</a></i> In: <i><a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a></i>, 14. Februar 2018, abgerufen am 14. Oktober 2018.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Mirco Lomoth: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gateway-lateinamerika.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Gateway_in_der_Presse/FAS_Carretera_Austral_Mirco_Lomoth_20.03.2016.pdf"><i>Aus dem Staub machen</i></a> (PDF; 864 kB). In: <i><a href="Frankfurter_Allgemeine_Sonntagszeitung" title="Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung">Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung</a></i>, Nr. 11, 20. März 2016, S. 66.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100124085356/http://www.vialidad.gov.cl/proyectos_emblematicos/carretra_austral/austral/nuevos.asp"><i>Nuevos trazados.</i></a> Vialidad Nacional, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081208034858/http://www.mop.cl/prensa/0610/141006-mercurio.htm"><i>Carretera Austral se prolongará hasta la región de Magallanes.</i></a> El Mercurio/Ministerio de Obras Públicas, 14. Oktober 2006, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.mop.cl%2Fprensa%2F0610%2F141006-mercurio.htm">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">8. Dezember 2008</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. März 2009</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARuta+7+%28Chile%29&rft.title=Carretera+Austral+se+prolongar%C3%A1+hasta+la+regi%C3%B3n+de+Magallanes&rft.description=Carretera+Austral+se+prolongar%C3%A1+hasta+la+regi%C3%B3n+de+Magallanes&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20081208034858%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.mop.cl%2Fprensa%2F0610%2F141006-mercurio.htm&rft.publisher=El+Mercurio%2FMinisterio+de+Obras+P%C3%BAblicas&rft.date=2006-10-14&rft.source=http://www.mop.cl/prensa/0610/141006-mercurio.htm"> </span></span>

</li>

</ol>

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.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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</style>

<div class="klappleiste-kopf">Straßensystem in <a href="Chile" title="Chile">Chile</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Fernstraßen <i>(Rutas)</i></b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Längsachsen<br><i>(Rutas de tipo longitudinal)</i></b>

</td>

<p><a href="Ruta_1_(Chile)" title="Ruta 1 (Chile)">Ruta 1</a> •

<a href="Ruta_5_(Chile)" title="Ruta 5 (Chile)">Ruta 5</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Ruta 7</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Nationalstraßen<br><i>(Rutas de tipo nacional)</i></b>

</td>

<p><a href="Ruta_12_(Chile)" title="Ruta 12 (Chile)">Ruta 12</a> •

<a href="Ruta_16_(Chile)" title="Ruta 16 (Chile)">Ruta 16</a> •

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<a href="Ruta_68_(Chile)" title="Ruta 68 (Chile)">Ruta 68</a> •

Ruta 70 •

Ruta 71 •

Ruta 72 •

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Ruta 90 •

Ruta 125 •

Ruta 126 •

Ruta 128 •

Ruta 148 •

Ruta 150 •

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Ruta 156 •

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Ruta 160 •

Ruta 180 •

Ruta 182 •

Ruta 194 •

Ruta 205 •

Ruta 207 •

Ruta 226

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</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Ruta_11_(Chile)" title="Ruta 11 (Chile)">Ruta 11</a> •

<a href="Ruta_15_(Chile)" title="Ruta 15 (Chile)">Ruta 15</a> •

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Ruta 115 •

Ruta 181 •

Ruta 199 •

Ruta 201 •

Ruta 203 •

Ruta 215 •

Ruta 225 •

Ruta 231 •

Ruta 235 •

Ruta 240 •

Ruta 245 •

Ruta 250 •

Ruta 255 •

Ruta 257 •

Ruta 265

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</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;margin-top:.1em;padding:.1em;text-align:center;font-size:95%;font-weight:bold;">Portal:Straßen • WikiProjekt Straßen </div></div></div>

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